ライアン・ブレイニーバイオ、年齢、ガールフレンド、キャリア、車、帽子、NASCARレーシング
ライアン・ブレイニーの伝記
目次
- 1ライアン・ブレイニーの伝記
- 2ライアン・ブレイニー年齢
- 3ライアン・ブレイニーのガールフレンド
- 4ライアン・ブレイニー・ハット
- 5ライアン・ブレイニー・カー
- 6ライアン・ブレイニー・ダイキャスト
- 7ライアン・ブレイニーヘルメット
- 8ライアン・ブレイニージャケット
- 9ライアン・ブレイニーのキャリア
- 10ブレイニーNASCARレーシング
- 11ジョンソンとの事件についてのブレイニー：「私は彼を通り抜けなかった」
ライアン・マイケル・ブレイニーとして生まれたライアン・ブレイニーは、アメリカのプロのストックカーレーシングドライバーです。彼は1993年12月31日にオハイオ州トランブル郡のハートフォードタウンシップで生まれました。
彼は現在、モンスターエナジーNASCARカップシリーズでフルタイムで戦っており、チームペンスキーのNo. 12フォードマスタングを運転し、NASCAR Xfinityシリーズのメンテナンスが少なく、チームペンスキーのNo.12マスタングを運転しています。彼はNASCARドライバーのデイブ・ブレイニーの子供であり、変更された土壌トラックの伝説であるルー・ブラニーの孫です。
ブレイニーは、リサとデイブ・ブレイニーの主な子供であり、中心的な子孫です。彼には2人の姉妹がいます：エマとエリン。ブレイニーはアイルランドの急落です。彼は個々のドライバーと候補者のダレルウォレスジュニアとチェイスエリオットの親愛なる仲間であり、スターウォーズの熱心なファンです。
ライアン・ブレイニー・エイジ
彼は1993年12月31日にオハイオ州トランブル郡のハートフォードタウンシップで生まれました。彼は2018年の時点で25歳です。
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ライアン・ブレイニーのガールフレンド
女性、ライアン・ブレイニーが今は若い女性と結婚もデートもしていないというあなたへの高揚のニュース。 2012年6月の7年前、ライアンはTwitterを使用して彼の関係の状況を参照しました。彼は今、恋人がいないとツイートした。
2014年の会議で、ストック車両の威勢のいい運転手は、恋人がいない、または女性を罵倒したと言いました。さらに、ライアンは、いつかお父さんになり、ジミー・ジョンソンやカール・エドワーズのようなレーサーに似ている必要があると述べました。とはいえ、彼が父親や配偶者になる日はまだ来ていません。そのためには、一時停止する必要があります。
それにもかかわらず、彼の人々と親族は彼を大いに支持し、愛しています。ライアンは彼の家族と素晴らしい絆を共有しています。現在、彼は愛情のこもった生活ではなく、自分の職業に集中しています。
ライアン・ブレイニー・ハット
ライアン・ブレイニー・カー
ライアン・ブレイニー・ダイキャスト
チェイスエリオットが2018年のモンスターエナジーNASCARカップシリーズシーズンで最初のNMPA最も人気のあるドライバー助成金を獲得した理由の背後にある動機があります。
理由は不明ですが、ライオネルレーシングの取引は、エリオットの卓越性を裏付けるものです。彼のNo. 9 NAPAオートパーツシボレーカマロZL1は、1年前のダストキャスト自動車の最上位のランダウンを上回っています。 2番目に来たのは、8月にワトキンスグレンで行われた彼の最初のプロカップシリーズの勝利から投げかけられたほこりを噛んだ彼のレースの勝利でした。
「追跡は2018年に気が遠くなるような季節でした」とライオネルレーシングのハワードヒッチコック社長は彼らのサイトでの組織退院で言いました。 「エリオット家の相続に欠かせない9号車への彼の移行と、彼のさまざまな成功は彼のファン層に真に力を与えました。それは数字で見ることができます。」ライオネルはさらに、レースで優勝した上位5台の自動車と上位10位のドライバーを明らかにしました。
ベストセラーのダイキャストカーのトップ10リスト：
- チェイスエリオット –NAPA自動車部品シボレーカマロ
- チェイスエリオット– SunEnergy1ブルーシボレーカマロ（ワトキンスグレン勝利）
- ウィリアムバイロン –アクサルタシボレーカマロ
- チェイスエリオット–フーターズシボレーカマロ
- アレックスボウマン –全国シボレーカマロ
- チェイスエリオット– NAPA Auto Partsシボレーカマロ（ドーバー勝利）
- ジミー・ジョンソン –ロウのシボレーカマロ
- チェイスエリオット–マウンテンデューシボレーカマロ（カンザス勝利）
- カイル・ラーソン –クレジットワンバンクシボレーカマロ
- ケビン・ハーヴィック –ブッシュビールフォードフュージョン
レースで最も売れた車のトップ5リスト：
- チェイスエリオット– SunEnergy1ブルーシボレーカマロ（ワトキンスグレン勝利）
- チェイスエリオット– NAPA Auto Partsシボレーカマロ（ドーバー勝利）
- チェイスエリオット–マウンテンデューシボレーカマロ（カンザス勝利）
- オースティンディロン–ダウシボレーカマロ（デイトナ500勝）
- カイルブッシュ– M＆Msトヨタカムリ（コカコーラ600勝）
トップ10のベストセラードライバー：
- チェイスエリオット
- カイルブッシュ
- マーティントゥルーレックスジュニア
- ケビン・ハーヴィック
- ウィリアムバイロン
- ブラッド・ケセロウスキー
- カイル・ラーソン
- ライアン・ブレイニー
- ババウォレス
- オースティン・ディロン
ライアン・ブレイニーのヘルメット
ライアン・ブレイニージャケット
ライアン・ブレイニーのキャリア
初期のキャリア
サードエイジのレーサーであり、当時のカップシリーズドライバーであるデイブブレイニーの子供であるブレイニーは、4分の1の小さな人がダッシュしてハッスルの職業を始め、9歳で最初のレースに勝ちました。彼はさらに、若い年齢でバンドレロ車で争い、勝ちました。 12歳でレジェンドの車両に登ったブレイニーは、4分の1の少人数で、カロライナフォールナショナルズの3つの部門と同じように、ロウのモータースピードウェイヤングライオンのウィンターヒートポイントチャンピオンシップで優勝しました。
14歳で、ブレイニーはオレンジカウンティスピードウェイでハッスルした後期モデルに登場し、2009年に15歳で、プロオールスターシリーズ（PASS）が承認したサウススーパー後期モデルシリーズで争い始め、フォーカスで2位になり、アレンジメントのルーキーオブザイヤーグラント。彼はPASSナショナルフォーカスでも3位になりました。さらに、彼はアラバマ州ハンツビルで開催されたイースタングランドナショナルズクォータースモールパーソンオケージョンで優勝しました。
2010年にPASSサウススーパーレイトモデルシリーズでの戦いに進んだブレイニーは、グリーンビルピケンズスピードウェイとニューポートスピードウェイでの成功を含め、ディロンモータースピードウェイでのアレンジメントで最初の職業勝利を収めました。 PASSサウスタイトルランキングで。
ライアン・ブレイニーも同様に、チャンピオンレーシングアソシエーション（CRA）が承認したサザンシックスパックアレンジメントで争い、2010年のアレンジメントタイトルを獲得しました。2011年にPASSサウススーパーレイトモデルシリーズに戻って、ブレイニーはディロンモーターでアレンジメントの2つのレースに勝ちましたスピードウェイとエーススピードウェイ、アレンジメントタイトルを獲得。
彼は同様に2011年にARCAレーシングシリーズとNASCARK＆Nプロシリーズの西と東で紹介を行い、3つのアレンジメントでそれぞれのスタートでトップ10のコンプリートを獲得しました。彼はフェニックスインターナショナルレースウェイでのK＆Nプロシリーズウェストシーズンフィナーレで彼の最初の職業NASCARレースに勝ち、彼の孤独なアレンジメントの始まりで2秒以上勝ちました。
2012年、トニー・スチュワートとケヴィン・ハーヴィックから運転能力で拍手喝采を浴びたブレイニーは、K＆Nプロシリーズイーストに戻り、PASSと同様に、家族経営のDBレーシングで6レースを走り、10位を獲得しました。カーズウェルモータースポーツNo.98のスーパーレイトモデルシリーズ。
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ブレイニーNASCARレーシング
さらに、ブレイニーはトミーボールドウィンレーシングとマークを付けて、NASCAR全国シリーズの6レースに出場し、4月のリッチモンドインターナショナルレースウェイで始まる、No。36シールラップがサポートするシボレーをドライブしました。ブレイニーはリッチモンドインターナショナルレースウェイでのプレゼンテーションでトップ10にランクインし、レースで7位になりました。
2012年7月、ブレイニーは、8月のアイオワスピードウェイを皮切りに、2012年の全国シリーズシーズンに少なくとも3レースでチームペンスキーをドライブすることに合意したと宣言しました。彼はさらに、ブラッドケセロウスキーレーシングのキャンピングワールドトラックシリーズで選ばれたレースを走り、ブリストルモータースピードウェイでのアレンジメントでの彼の紹介で6位を完了しました。
ブレイニーは、2012年9月15日にアイオワスピードウェイで開催された最初のプロトラックシリーズレースで優勝しました。当時、彼は18年、8か月、15日でトラックシリーズの歴史の中で最も若々しいチャンピオンでした。過去の記録は、2005年にカイルブッシュによって設定された20年18日でした。
ブレイニーは2013年にキャンピングワールドトラックシリーズに戻り、ブラッドケセロウスキーレーシングの全カレンダーを運転し、アレンジメントのルーキーオブザイヤーの助成金を獲得しました。ブレイニーは、6月のケンタッキースピードウェイでのアレンジメントで最初の職業シャフトを獲得し、その時点で、8月のポコノレースウェイでのその後の職業トラックシリーズレースで優勝しました。
ブレイニーはさらに、6月にアイオワスピードウェイで開催された全国シリーズで争い、レインアウトがカレンダーの争いを引き起こした後、ジョーイロガーノの代わりになりました。ブレイニーはその機会に9位でフィニッシュした。ブレイニーは、2013年9月21日にケンタッキースピードウェイで開催された2回目の全国シリーズレースに出場し、レースの200周のうち96周をドライブして、オースティンディロンとマットクラフトンを破り、アレンジメントで最初のプロレースに勝利しました。ブレイニーは、2013年の全国シーズンのメインレースの勝利者であり、スプリントカップの関与はありませんでした。
2014年1月、ブレイニーは、BKRとの完全なキャンピングワールドトラックシリーズの計画にもかかわらず、その年の間にチームペンスキーのために15の全国シリーズと2つのスプリントカップシリーズのレースを実行すると宣言しました。彼はカンザススピードウェイでプレゼンテーションを行い、27位で終了しました。
8月、ブレイニーは2015年にペンスキーの全国シリーズで走り続けることが宣言されました。同様に、2015年のNASCARスプリントカップシリーズシーズン中に、ウッドブラザーズレーシングの第21フォードで20回のスプリントカップシリーズレースを走ります。
ブレイニーはブラッドケセロウスキーレーシングのために29号車をフルタイムで運転しました。彼は多くのトップ10を持っていましたが、春に勝つことを怠っていました。とにかく、彼の1年の決定的な瞬間は、2014年5月下旬のドーバーでのことでした。カイルブッシュは、成功のために0.5秒（1台の車長）で彼を打ち負かしました。
レース後、ブレイニーはカイルがトラックアレンジで多くの勝利を収めているという事実に照らして、カップアレンジのドライバーはカップアレンジ以外の部門で二度とレースをしてはならないと言ったドライバーの一人でした。
ブレイニーは、2014年8月にブリストルモータースピードウェイで開催された2回目の全国レースで優勝し、カイルブッシュをグリーンホワイトチェッカーで破りました。翌週、ブレイニーはロンフェローズ自身のカナディアンタイヤモータースポーツパークレースウェイで驚異的なデザインで2014年の最初のトラックレースに勝利し、ヘルマンキロガを0.49秒近く引き分けました。
2015年、ブレイニーはラスベガスのボイドゲーミング300でXfinityシリーズの計画を開始しました。2周を運転した後、彼はすぐに成功を争っていました。レース後半に個々のドライバーのエリック・ジョーンズが判明したことを受けて、ブレイニーは最後のリスタートを8位で再開した。
それにもかかわらず、彼は最後の21周で8位から2位にドライブしました。残り3周でパイオニアのオースティン・ディロンとレースするために失われた時間を埋め合わせたという事実にもかかわらず、ブレイニーはディロンによって彼の道に力を与えることができませんでした。ブレイニーは、3台の車の長さでディロンに次ぐ2位で完走しました。
カップシリーズでは、ブレイニーはウッドブラザーズグループの21番のブロックで新しい子供のためにうまく機能しました。彼はガイコ500のタラデガで最初のトップ10を獲得し、2位まで走り、4位でフィニッシュしました。彼はレインアウトのために3レースの法案に適合しませんでした。
彼はXfinityレースでインディアナポリスモータースピードウェイで成功し、最終ラップでパスされた後、カイルブッシュに次ぐ2位でフィニッシュしました。彼はアイオワで成功し、トラックでのプレゼンテーションでロードアメリカで成功しました。彼は9月のケンタッキー独立レースで再びタイディロンをレース後半のリスタートで破って成功した。ブレイニーは、カンザス州のスプリントカップでハリウッドカジノ400の職業の2番目のトップ10を獲得し、7位になりました。
ブレイニーは、2016年のカップアレンジシーズンの前に実現されたNASCARの新しいチャーターフレームワークからウッドブラザーズが拒否されたにもかかわらず、2016年にウッドブラザーズとカップシリーズでフルタイムで争い始めました。彼はスプリントカップで彼の職業の3番目のトップ10を獲得し、ラスベガスのKobalt400で6番目を完了しました。
ブレイニーは、フェニックス、タラディーガ、カンザス、ドーバー、ポコノで、これまでのところ有効な期間で徐々にトップ10にランクインし、カンザスで5分の1を締めくくりました。オートクラブスピードウェイでのレースの前に、ブレイニーと親愛なる仲間のダレルウォレスジュニアがフェニックスからフォンタナまで一緒にドライブし、NASCARのSnapchatの制御を引き継ぎ、カールエドワーズなどのドライバーをエミュレートするテープを貼ったある夜、機能を盗みました。シカゴランドでは、ブレイニーは1日中順調に走り、最後のリスタートでは、ベットしてアウトのままで、レースをリードしました。いずれにせよ、再スタート時に、マーティン・トゥルーエックス・ジュニアはタイヤが新鮮なため効果的に彼を超えて成功を収め、ブレイニーは4位でフィニッシュしました。
2017年、個々の単一車両グループであるゴーファスレーシングは、契約をNo. 21ウッドブラザーズグループに進め、2017シーズンの各レースでブレイニーが確実にスポットを獲得すると報告しました。デイトナ500の期間中、ブレイニーは、初期の難破で失われた時間を埋め合わせたにもかかわらず、最終ラップの5位からカートブッシュに次ぐ2位につけました。
ライアン・ブレイニーは、4月にテキサスモータースピードウェイで優れたレースを行いました。彼はケビン・ハーヴィックに次ぐ予選を通過した。その時点で彼はレースの最初からハーヴィックをパスし、次の148周をリードしました。とはいえ、レース後半のピットストップミスはブレイニーにレースを犠牲にした。
彼は事故から立ち直り、12回目を終えた。カンザスで、ブレイニーは彼の最初の職業カップシリーズのポストを獲得しました。レースは基本的に彼とマーティン・トゥルーエックス・ジュニアの間の決闘でした。3回のリスタートでトゥルーエックスと交戦した後、ブレイニーが4位で完走する間、トゥルーエックスは解体してレースに勝ちました。
6月、彼はAxaltaでの最初の職業カップレースで優勝し、PoconoRacewayでPocono400を発表しました。残り10周でカイルブッシュをパスした後、彼は勝利を保証するためにケビンハーヴィックを抑え、プレーオフの資格を得ました。 7月26日、ブレイニーは2018シーズンにチームペンスキーの12号車を移動すると宣言しました。ポールメナードは21号車の支配権を握るようにマークされました。
アンドレアK.タンタロス純資産
標準シーズンの終わりに向けて、ブレイニーは9番目のシードとしてプレーオフに参加し、ポコノでの彼の成功の優しさと3フェーズの勝利を収めました。プレーオフの実行中に、ブレイニーは、カンザスでのラウンド12の決勝戦で、予選後に車両が爆撃された後、最後にスタートし、フィールドの後ろで3位に入賞したことを特徴として、ラウンド8に入りました。レビュー。
その後、ライアン・ブレイニーはマーティンズビルとテキサスでトップ10のコンプリートを連続して獲得しましたが、フェニックスでのラウンド8フィナーレのポストを獲得したにもかかわらず、ステージ1が終了する前にメイン10の外でぼやけました。彼はステージ2が終了する前に8位を確認するために跳ね返りましたが、トラックに残っていることを改善することはできず、ついに17位でレースを完了し、プレーオフで殺されました。
ブレイニーはホームステッドマイアミスピードウェイでのシーズンフィナーレで29位を獲得し、最後のカップシリーズの順位で9位を獲得し、1勝、4トップ5、14トップ10、4フェーズ勝利、2シャフトを獲得しました。彼の9位のフォーカスの完了は、モーガンシェファードが1994年の最後のカップの順位で6位を完了して以来、ウッドブラザーズのドライバーにとってさらに最も高いものでした。
チームペンスキーでの滞在のために、ペンスキーはジョンメナードジュニア、さらにグループのインディカー活動を支援するメナーズを管理する重要なスポンサーシップに入ると報告されました。ブレイニーは、通常のシーズンに4つのトップ5と12のトップ10でプレーオフを行いました。
彼は、パイオニアのマーティン・トゥルーエックス・ジュニアがシケインに入るのを破壊した後、シャーロット・ローバルのバンク・オブ・アメリカ・ローバル400でチームペンスキーで最初の勝利を収めました。成功は彼を12プレーオフのラウンドへと駆り立てました。秋のカンザスレースの後、ブレイニーはラウンド12から一掃され、シーズン10をフォーカスで完了しました。